Šta je kodiranje vozila i čime se razlikuje od čipovanja

Kodiranje vozila i čipovanje motora su dva pojma koja se u svakodnevnom govoru često mešaju, iako je u pitanju potpuno različit posao. Čipovanje menja parametre rada motora radi povećanja snage ili obrtnog momenta, dok kodiranje ne dira performanse motora, reč je o aktivaciji ili podešavanju već postojećih softverskih funkcija u upravljačkim jedinicama vozila.

VAG grupacija (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Porsche) proizvodi vozila na zajedničkim platformama, sa istim ili sličnim hardverom koji se prodaje u različitim paketima opreme, zavisno od tržišta i verzije modela. To znači da mnoga vozila fizički imaju ugrađen hardver za funkcije koje iz fabrike nisu uključene za konkretno tržište ili paket opreme, na primer, grafički prikaz parking senzora, punjenje kazaljki pri paljenju, ili aktivne maglenke u krivini.

Kodiranjem, preko profesionalne VCDS ili ODIS opreme, pristupa se parametrima upravljačkih jedinica i uključuju se ove postojeće funkcije. Ne radi se o „hakovanju” ili nedozvoljenoj izmeni, već o korišćenju opcija koje je sam proizvođač predvideo za dati hardver.

Na stranici usluga možete videti kompletnu listu funkcija koje trenutno nudimo, od dijagnostike, preko vizuelnih unapređenja instrument table, do bezbednosnih funkcija poput Emergency Brake Light-a.