Kodiranje dizni (upis IMA kodova) nakon zamene

O usluzi

Kod common-rail dizel motora, svaka dizna ima fabrički zapisan korekcioni (IMA/C2I) kod koji upravljačkoj jedinici motora govori za koliko treba fino podesiti ubrizgavanje za tu konkretnu diznu. Nakon zamene jedne ili više dizni, ovaj kod je obavezno upisati u upravljačku jedinicu, u suprotnom motor radi neravnomerno, nemirno na praznom hodu i sa povećanom potrošnjom.

Uslugu kodiranja dizni radimo u Pančevu i okolini, i Beogradu na motorima VAG grupacije (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) nakon zamene dizni u vašem servisu ili kod nas.

Šta ova funkcija tačno radi

Svaka nova ili regenerisana dizna dolazi sa deklarisanim korekcionim kodom (obično odštampanim ili ugraviranim na telu dizne). Taj kod se preko dijagnostike upisuje na tačnu poziciju cilindra u upravljačkoj jedinici motora, kako bi ubrizgavanje bilo usklađeno sa stvarnim karakteristikama svake pojedinačne dizne.

Bez ovog koraka, motor može da radi, ali neravnomerno, sa vibracijama na praznom hodu, neravnomernim sagorevanjem po cilindrima i, dugoročno, povećanim habanjem.

Kako izgleda proces

1. Očitavanje pozicijaUtvrđuje se koja dizna je zamenjena i na kojoj poziciji cilindra se nalazi.
2. Unos korekcionog kodaUpisuje se tačan IMA/C2I kod sa nove dizne za odgovarajući cilindar.
3. Provera ostalih dizniProveravaju se i kodovi preostalih dizni radi usklađenosti celog motora.
4. Test rada motoraProverava se rad motora na praznom hodu i reagovanje na gas nakon upisa.

Podržana vozila

Uslugu radimo na vozilima VAG grupacije, proizvedenim od 2003. do 2026. godine, u zavisnosti od toga da li konkretan model hardverski podržava funkciju, to proveravamo unapred, telefonom ili na pregledu.

Najčešća pitanja